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据悉,在页岩油的主产区得克萨斯州,数条原油运输管道已经达到了高负荷状态,而链接页岩油主产区和墨西哥湾的新管道将在一年半之后才能投产。目前,运输瓶颈已经严重影响了页岩油的生产。雪上加霜的是,在全球分析师的预期中,伊朗的缺口将在不久后来临。此前,全球标普普氏的分析师曾向21世纪经济报道记者透露,来自伊朗的原油缺口或将达到20万至50万桶每日。

报道称,考虑到中国的海洋战略,日本政府正在将预算投向岛屿防卫。有观点认为,护卫舰的建造和维护也将增加,因此,目前能够确保工作量。但是,即使是采用最新技术的舰船,由于竞争激化,也日趋难以获得高收益。有观点指出,“摩耶”号由于竞争性招标的影响,勉强实现盈利。属于主业、面向民间的造船业务的结构改革是当务之急,这一点没有改变。

路透社10日则直接挑明了拉美国家的态度。报道说,特朗普参加西半球国家元首的聚会估计会引发关系紧张,因为他的言论会导致分裂,并且他与墨西哥总统涅托等领导人的关系很不愉快。此外,一位不愿透露姓名的秘鲁外交官说,特朗普缺席峰会,可能令地区领导人更加容易处理从腐败到委内瑞拉等一系列棘手问题。这位外交官称“不会出现尴尬的场面”,意指特朗普在拉美不受欢迎。

多项险资运用问题曝光除股权问题外,银保监会还曝光了险资在投资决策、资产负债管理等方面的问题。其中,投资决策机制方面,银保监会主要提到四方面问题:一是大股东或实际控制人违规干预投资决策。个别公司的大股东或实际控制人直接掌控投资决策权,凌驾于公司治理、内部控制之上,公司投资决策制度、机制形同虚设。二是投资决策流程不规范。三是关键岗位人员缺位或违规任职。四是投资决策不理性、不审慎。有的公司无视保险业经营发展和保险资金运用客观规律,盲目追求高收益。

延展广深、大秦铁路已探路资本市场实际上,铁总未来是否会上市,一直是人们争论不休的话题。不少业界人士认为,以铁总的巨型体量,短期来看整体上市可能性较低,但是铁总旗下优质资产分批上市还是存在一定可能性的。作为铁总旗下重要资产,京沪高铁去年就传出了准备上市的消息。

如果国产航母在开始试航后一切顺利,各系统、设备不出现质量或其他问题,那么预计在完成为期近两年的10次左右海试后,就可以正式交付中国海军。海军则在充分发挥辽宁舰的训练舰作用,为首艘国产航母提前培训舰员、舰载机飞行员等。公开报道显示,目前国产航母舰员应该已经完成培训,配属航母的海军第二个舰载战机团也已组建,并至少拥有13架歼-15舰载机,飞行员也已在西太平洋进行了航母起降训练。

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